Po zakupie progu zwalniającego powstaje pytanie, jak zamontować taki próg. Na tej stronie pomagamy wykonać samodzielny montaż progów zwalniających, choć zachęcamy do zlecenia tej czynności specjalistom naszej firmy. Zachęcamy do skontaktowania się z nami, a wyślemy techników na miejsce montażu. Gdyby Państwo jednak chcieli samemu dokonać instalacji, to w dalszej części wyjaśniamy, jak to zrobić i na co uważać.
Podstawowe zasady montażu opierają się na zasadzie mocowania progu na równej i płaskiej powierzchni prostopadle do osi jezdni. Przed przystąpieniem do robót, potrzebny będzie odpowiedni sprzęt typu Wiertarka Udarowa, Klucz Udarowy elektryczny lub na powietrze, Kompresor w celu wydmuchania pozostałości po wierceniu, który przyspieszy prace montażowe Państwu. Otóż otwory w nawierzchni drogi powinny być wywiercone na odpowiednią głębokość w zależności od montowanego Progu Zwalniającego Czy innych elementów bezpieczeństwa Inżynierii Drogowej oraz uwarunkowana jest głębokość wiercenia od elementów montażowych przeznaczonych do danego produktu który chcemy samodzielnie zamontować. Przede wszystkim należy wybrać odpowiednie miejsce na jezdni do zamontowania np. progu zwalniającego lub według projektu.
Musi być to jezdnia równa i prosta, bez dziur bądź czy kolein, tak aby elementy progu przylegały do niej. Uwaga Progów Zwalniających nie montuje się na zakrętach ponieważ skręcające pojazdy mogą przyczynić się do uszkodzenia a nawet wyrwania takiego progu z jezdni. Oprócz w miarę równego kształtu drogi ważne jest, aby oczyścić jezdnię przed montażem. Usuwamy przede wszystkim kurz, pył, brud, wodę i oleje. Docelowa powierzchnia musi być całkowicie sucha.
Natomiast jeśli chodzi o sam rodzaj powierzchni na której chcemy zamontować dany produkt, to na szczęście nie ma tu specjalnych wymagań. Progi spowalniające mogą być mocowane do asfaltu, betonu, a nawet na kostce betonowej. Co innego kostki ażurowe czy granitowe - te niestety nie nadają się do zamontowania na nie progów czy innych elementów bezpieczeństwa.